中新网5月7日电 据“中央社”报道，在有桃太郎家园之称的日本冈山县冈山市，两备团体旗下巴士公司工会上个月尾本来要实验停工停驶，但其后改成趁魅照开但不收搭客车费的停工方法，另类停工流动一时之间成为热点话题。

　　在日本有一种称为“集改札停工”的要领，是巴士司机照常开车，但不收搭客车费的停工法。两备巴士工会在连结JR冈山站及冈山市东区的骨干道西大寺线，26日下战书1时起实验了1小时的“集改札停工法”。27日全天实施这种停工法。

　　26日上午11时半起，在冈山市东区的西大寺巴士中心，两备巴士工会的成员将白布包围上巴士内的收用度投币箱，白布上还贴上写着“不收车费”的纸张。有些搭客看到“不收费”的笔墨，一脸疑心。

　　日手法土交通省(相等于交通部)掌管“中国处所”5县(冈山、广岛、山口、鸟取、岛根县)的“中国运输局”，2月核准八晃运输公司可从4月27日起参加低车费轮回小巴“megurin”新蹊径。这条蹊径是两备团体的首要赚钱蹊径，两备巴士工会成员忧心公司营收会受到影响，事变会不保，因此向公司抗议。

　　两备巴士工会本来打算实验全面停驶的停工，但4月24日颠末劳资协商后，两备团体承诺工会此后2年不赚钱的交通网也会维持营运，以及3年内薪资报酬不会调降等的前提。在得到必然水平的理睬后，两备巴士工会抉择采“集改札停工”。

　　两备团体旗下的冈山电气轨道工会4月27日本来打算，剔除通往冈山机场的大巴士及包车巴士之外的路面电车的全部蹊径要停驶，其后改为只有针对路面电车实验“集改札停工”。

　　4月27日，冈山县知事(县长)伊原木隆在例行记者会上针对两备巴士工会在公交车西大寺线实验停工一事说：“造成学校停课等，困扰到部门人士，造成本来挺本身的公众糊口紊乱，这样的停工莫非是好要领吗？”

　　两备巴士工会执行委员长高木秀治4月25日在记者会上先针对23日西大寺线限时停驶的停工表达歉意。之后，他说：“固然由公司所得到的答复，工会无法百分百满足，但不能再给搭客添贫困，以是将实施集改札停工，这对公司是个冲击。”

　　两备团体已向东京处所法院提告中央当局，申请取消让八晃公司行驶轮回小巴新蹊径的路权，但两备团体的这项要求4月23日已被驳回。两备团体暗示，此后会详读被驳回的内容，再思索对策。